COVID INFORMATION!!!

• Munskydd skall alltid användas i förartornet, prisutdelningen och när avstånd inte kan hållas
• Föraransvar att hålla med eget munskydd
• Banan stängd för träning 2 dagar innan tävling. Banan öppnar ett par minuter innan första Heat för Warmupkörning och test av transponder innan uppställning för start(förarens ansvar att kontakta tävlingsledare för registrering)
• Ingen matservering på grund av risk för köbildning.
• Handsprit skall finnas på lämplig plats nedanför tornet som är lätt tillgänglig för både uppgående och nedgående.
• Förartornet ska ha tydliga avgränsningar för varje förarplats och avgränsningar som hindrar att personer möts i så stor utsträckning som möjligt.

Fri träning 8:30 – 9:30

Kval

10min race - Position för 1/8-final

• 10:00 2wd B (2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16 osv. från föregående Cup i deltävling 1, aktuell tabell i övriga tävlingar)
• 10:15 2wd A (1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 osv från föregående Cup i deltävling 1, aktuell tabell i övriga tävlingar)
• 10:30 4wd B (2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16 osv. från föregående Cup i deltävling 1, aktuell tabell i övriga tävlingar)
• 10:45 4wd A (1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 osv. från föregående Cup i deltävling 1, aktuell tabell i övriga tävlingar)
• Särskiljning mellan placering till 1/8-final sker genom mest körda varv totalt i kvalet.

Banprepp 10:55 - 11:10

1/8-final

8 min race - 20p till vinnare i A-heat, sjunkande med 1p skillnad genom resultat i B-heat

• 11:10 2wd B – 2 bäst placerade upp till A-grupp nästa heat
• 11:25 2wd A - 2 sämst placerade ner till B-grupp nästa heat
• 11:40 4wd B - 2 bäst placerade upp till A-grupp nästa heat
• 11:55 4wd A - 2 sämst placerade ner till B-grupp nästa heat

LUNCH / BANPREPP 11:55 - 13:00

1/4-final

8 min race - 20p till vinnare i A-heat, sjunkande med 1p skillnad genom resultat i B-heat

• 13:00 2wd B - 2 bäst placerade upp till A-grupp nästa heat
• 13:15 2wd A - 2 sämst placerade ner till B-grupp nästa heat
• 13:30 4wd B - 2 bäst placerade upp till A-grupp nästa heat
• 13:45 4wd A - 2 sämst placerade ner till B-grupp nästa heat

Banprepp 13:55- 14:10

½-final

10 min race - 20p till vinnare i A-heat, sjunkande med 1p skillnad genom resultat i B-heat

• 14:10 2wd B
• 14:25 2wd A
• 14:40 4wd B
• 14:55 4wd A

BANPREPP / Finalindelning 15:05 - 15:20

De 8st förare med mest poäng i respektive klass under dagen är direktkvalificerade till A-final.

Finaler: 40p till vinnare A-final, sjunkande med 2p skillnad ner genom resultat i b-final. Vinnare i B-final i respektive klass är kvalificerade att köra A-final, med minsta poäng att vinna 24 poäng. Väljer denna förare att inte köra A-final tilldelas denne 24 poäng, och lägsta poäng att köra om i A-final blir då istället 26 poäng.

B-Final 20min race

15:20 2wd Vinnare i B-final går till A-final! 15.50 4wd Vinnare i B-final går till A-final!

Banprepp / Finalindelning 16:10 - 16:25

A-Final 20min race

16:25 2wd 16:55 4wd

Prisutdelning ca 17:30

1. Bilreglemente:

1.1 Motor/Bränsle:

• Motor: 2-takt 1-cylindrig bensinmotor upp till 35cc Ljuddämpad pipa eller separat ljuddämpare.
• Bränsle: Alkylat och valfri 2-taktsolja. Vanlig 95/98 eller andra tillsatser EJ tillåtet
• Eldriven bil är EJ tillåtet!

1.2 Chassi/Kaross:

• Chassi: Fritt i skala 1/5 och 1/6 Kaross = Fri. Maxmått = Längd 1000mm, bredd 600mm. (Shorty chassin är godkända). Bilens mått kontrolleras av besiktningsansvarig
• Däck: Fritt fabrikat och modell. Skruvdubb, kedjor eller utstickande föremål ej tillåtet.

1.3 Elektronik:

• Killswitch (via avstängning av sändare. Knapp på sändare är valfritt) och manuell dödknapp på motor skall finnas. BÅDA testas av tävlingsledare på plats.
• Transponder för tidtagning/varvräkning passande AMB Rc2 monterad i bilen, funktion är förarens ansvar. (AMBrc, AMBrc DP PT, RC4 Hybrid och MRT PTX)
• Bilar där karossen förhindrar åtkomst, besiktigas utan kaross.
• Gyro / Driftassistans ej tillåtet.
• Förare med AM/FM radio anger vilken kanal de använder eller har tillgång till på anmälan.

1.4 Reparation/Service under tävlingsdag:

• Endast defekta delar får bytas.
• Undantag på differential, stötdämpare, hjul och motor där hel enhet får bytas.

2. Regelverk för banägare:

2.1 Säkerhetsansvar:

Säkerhetsansvarig = Banansvarig/banägare.

2.2 Bilvändarsäkerhet

10st bilvändarplatser skall finnas tydligt markerade på banan, dessa skall vara skyddade och anses säkra. 2platser får vara på samma plats.

2.3 Underhåll:

Banan skall vara i sådant skick att det går att genomföra en tävling på tävlingsdagen. Vid risker för t.ex damm måste en lösning finnas t.ex vatten till bevattning. (damm har varit största bekymret hittills)

2.4 Tankzon:

Om en anvisad tankzon finns, skall denna användas.

2.5 Publiksäkerhet:

Banägaren är ansvarig för: Eventuell publiksäkerhet och att information delges om att området beträds på egen risk.

2.6 Förartorn:

Att förartorn finns och är säkert att använda. Förartornet bör ha plats för minst 8 deltagare á 90cm bredd

2.7 El:

Fast ström eller elverk på minst 1000w för att kunna driva tidtagningen. (Önskvärt 2021. Krav från 2022)

2.8 Brandsäkerhet:

Minst 2st Brandsläckare och/eller tillgång till släckutrustning(brandfilt, vattenslang) skall finnas tillgänglig.

2.9 Sjukvård:

Någon form av sjukvårdsmaterial (Första förbands-kitt eller liknande) skall finnas tillgänglig.

2.10 Säkerhetsinformation:

Delge lokal säkerhetsinformation till funktionärer och tävlingsledare innan förarmöte.

2.11 Inställd tävling:

Om en arrangör ställer in en tävling med kortare varsel än 2 dygn, utgår en straffavgift på 1000:- till tävlingsledningen för uteblivna intäkter. Undantaget väderrelaterade situationer, olyckor, akut sjukdom eller annat som arrangören omöjligen kan lastas för.

3. Tävling:

3.1 Krav för deltagande:

Deltagande kräver medlemskap på http://www.rcbash.se Lägsta ålder för tävlande är 15 år. Dispens för yngre förare möjligt i målsmans sällskap. Alla deltar på lika villkor, och på egen risk. Eget ansvar för skador på person eller egendom. Träff-tråd om varje deltävling upprättas med "klistrad" information på rcbash.se. En anmälan per deltagare. Deltagare får endast delta i en klass, 2wd eller 4wd

3.2 Anmälan:

Anmälan skall göras via House of RC senast Onsdag 20.00 innan tävlingshelg.

3.3 Anmälan skall innehålla:

• Klass
• ”Transpondernummer”

3.4 Betalning:

Anmälan godkänns inte förrän betalning (300sek) inkommit till tävlingsledningens kassör, betalning skall alltså göras i samband med att anmälan göres. Enklast är med Swish.

3.5 Frågor/diskussion:

Diskussion om tävlingen tas i dedikerad tråd för tävling på rcbash.se

3.6 Antal deltagare:

Minsta deltagande i respektive klass måste överskrida 5st anmälda för att genomföras Idag finns inget behov av att sätta en övre deltagargräns, men detta kan komma att sättas vid enskild tävling om vi ser att arrangerande anläggning eller tävlingsledningen inte klarar fler än ett visst antal deltagare.

3.7 Avanmälan:

Eventuell avanmälan skall vara tävlingsledare tillhanda senast onsdag 20:00 innan tävlingshelg. Efter den punkten kommer inte inbetald anmälningsavgift att återbetalas. Beslut angående återbetalning kan ändras av tävlingsledningen.

3.8 Inställd tävling:

En tävling kan avblåsas via forumet på grund av för få anmälda, väder eller oförutsedda händelser senast fredag morgon innan tävlingshelg.

4. Tävlingsdagens genomförande:

• Anmälan och besiktning av mått, transponder och killswitch och dödknapp på plats senast 09:15 INNAN bil få framföras på banan. Efter godkänd besiktning placeras förare i startlistan.
• Banan öppen för fri träning 08:30-09:30, test och namngivning av transponder(förarens ansvar att kontakta tävlingsledare för registrering)
• 09.30-09.45 Obligatorisk säkerhetsinfo för anmälda förare
• 10:00 Tävlingsstart
• 12:00 - 13:00 tid för lunch och banpreppning
• 14:00-~17:00 Finaler

5. Bestraffningsförfarande:

5.1 Tillsägelse(kan delges av 1st medlem av tävlingsledning/arrangör) 5.2 Officiell varning(skall delges av minst 2st deltagare från tävlingsledning/arrangör) 5.3 Poängavdrag -20 poäng(maxpoäng för 1 heat. Skall vara ett beslut av samtliga medlemmar från tävlingsledning/arrangör som är på plats under tävlingsdagen) 5.5 Diskvalificering från tävlingsdag (Skall vara ett beslut av samtliga medlemmar från tävlingsledning/arrangör som är på plats under tävlingsdagen)

6. Förarmöte/säkerhetsgenomgång:

6.1 Tävlingsledningen informerar om att det är schysst körning som gäller. Med schysst körning menas beteende som inte kan ifrågasättas eller anses falla utanför ramarna för rättvis tävlan. Genom bland annat genande eller avsiktlig blockering av snabbare förare bryter man mot denna hederskodex. 6.2 Avvikelser kan medföra bestraffning enligt punkt 5.

7. Bilvändarregler:

• Din egna säkerhet är viktigast! Gå INTE ut på banan om risk för incident förekommer.
• Bil vars motor stannat eller har uppenbar funktionsbrist skall omedelbart tas av banan
• Får göra 3st startförsök på bilar som stannat, men skall i första hand prioritera trafiken på banan.
• Bil skall placeras i banans färdriktning

8. Tävlingsupplägg:

• Efter avslutat heat skall ALLA bilar i heatets startlista(även ej startande som istället placerar sin kaross) placeras på avsedd plats i startordning från föregående heat och får ej tas bort förrän nästgående heat startat ELLER man fullgjort sin plikt som bilvändare
• Förare som INTE fyller sin placering på banan som bilvändare i nästgående heat(eller INTE fixar ersättare), kommer att bestraffas med 0 poäng i sitt senaste körda heat
• En bil får inte tillgodoräkna sig några poäng i ett heat om inte minst en passering registrerats i tidtagningssystemet
• Vid haveri med tidtagningen skall heat brytas och köras om från start, eventuell med manuell räkning.
• Alla eventuella diskussioner avslutas innan nästa heat.