19–20 juli 2025

Härmed inbjuder Motorsällskap Racehouse RC till Vintage RC Riot på Storm Raceway.

___________________________________________________________

Plats: Storm Raceway, Billeberga

Datum: 2025-07-19 – 2025-07-20

Tävlingsledare: Mikael Olsson

Varvräkning: Mikael Olsson

Domarordförande: Eva på distans

Racecontroller: Mikael Skogh

Miljöansvarig: Steafn Pålsson

Anmälan: House of RC - https://houseofrc.com/events/1901

Klasser:

• 19/7 2wd Classic

• 19/7 2wd

• 19/7 4wd Classic

• 19/7 4wd

• 19/7 Truck

• 20/7 Tamiya 24h Lemans

• 20/7 Neo Vintage (fri bakmotorbil)

Anmälan öppnar: Söndagen den 18/5 kl. 00:00

Sista anmälningsdag: Måndagen 8/7 kl. 24.00

Maxantal startande: 80 totalt

Anmälningsavgift: 300kr/klass. Efteranmälan i mån om plats, ordinarie avgift plus 150kr.  

Betalning: Betalning görs på plats, via Swish eller via webshop där Klarna finns med olika betallösningar. Ange förarens namn.  

Licens: Förare med licens, Nationell/Debutant har rätt att starta.  

Kontrolldäck:

Bakdäck 2WD/4WD torrt:

• 2WD/4WD Schumacher Mezzo Yellow färdiglimmade, art.nr U6891

Alternativt 2WD/4WD Schumacher Mezzo Yellow olimmade, art.nr U6885

fria inlägg.

Bakdäck 2WD/4WD regn:

• 2WD/4WD Schumacher Mezzo Silver färdiglimmat art.nr U6892

Alternativt 2WD/4WD Schumacher Mezzo Silver, art.nr U6886 med

fria foams

Framdäck 4WD torrt:

• 4WD front Schumacher Widestagger Rib Yellow färdiglimmat, art.nr

U6812 Alternativt 4WD front Schumacher Widestagger Rib Yellow olimmat

art.nr U6810 med fria foams

Framdäck 4WD regn

• Schumacher Minispike 2 Silver Slim, art.nr U6761

Tidtagning: AMBrc4 med LiveTimeRC. Personlig RC4 transponder krävs.

Tidsplan: Tidsplan anslås på House-of-RC innan tävlingen börjar

Preliminär Tidsplan: Se separata scheman för tävlingsdagarna.

Banan kommer att vara öppen för fri träning mot trackfee (150:- ) Fredagen

18/7 från 12:00 till 20:00. Ingen avgift för er med säsongskort.

Avlysning: Understiger deltagarantalet 5 i respektive klass vid

anmälningstidens utgång kan tävlingen avlysas men vi försöker att kompromissa och eventuellt slår vi ihop klasser om det skulle bli så.

Resultat/publicering: Resultat anslås löpande på resultattavla i depå. Anmäld

deltagare medger publicering av personuppgifter på klubbens internetsidor.

Liveresultat kommer att finnas tillgängligt.

Ansvar: Deltagande i tävlingen sker på egen risk. SBF, Motorsällskap Racehouse Sjöbo RC, tävlingsledningen och funktionärer frånsäger sig allt ansvar för inträffande

skador, olycksfall, el dylikt, före, under och efter tävlingen.

Rökning: I depå/klubbhus samt depå råder totalt rökförbud. Rökning får

endast ske på avsedd plats utanför dessa områden.

Mekdepå: Mekdepå sidanom banan, samt i en eller flera av byggnaderna med bord finns. Det finns dock möjlighet att använda eget bord och mektält om så önskas.
Medtag i detta fall egen kabelvinda och förgreningsdosa.

Laddare för elbil finns på plats (11kW), laddning mot självkostnadspris.

Logi:

Det är möjligt att bo i sin egna husvagn/husbil eller tält. Ingen avgift.
Toalett och dusch finns.

Möjlighet till el finns.

Stug- och campingplatser:

https://www.hanksville.se/

https://firstcamp.se/destinationer/rostanga-soderasen

https://motesplatsborstahusen.se/

https://www.hoteloresund.se/

Fler hotell finns på booking.com eller hotels.com.

Kiosk/servering: Kiosk med frukost, godis, kaffe, dricka, varmkorv,

hamburgare och lunch

Upplysningar: e-post: info@japtuning.se, telefon 0707-336396 (Stefan Pålsson)

Besök vår hemsida eller vår Facebook grupp eller House-of-RC för senaste nytt,

http://www.facebook.com/stormraceway/
https://www.facebook.com/Sjoborc

https://www.tunaracehouse.se/

Klasser: 2WD,2WD classic,4WD, 4WD classic, Truck, NEO Vintage och Lemans 24h Tamiya Holiday Buggy.
Däcksoppa är inte tillåtet i någon av klasserna.

Fredag: 18/7 Träning från kl 12.00 – 20.00

Lördag: 19/7 2WD & 2WD Classic, 4WD & 4WD Classic samt Truck

Söndag: 20/7 Neo Vintage & Lemans 24h Tamiya Holiday Buggy

2WD Classic:
Körs efter samma regelverk som NVC. 
Enhetsdäck bak: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. Fria framdäck.

Vid regn tillåts även Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg, fria framdäck.

4wd Classic:
Körs efter samma regelverk som NVC. 
Tillägg: Associated RC10 bakmotor med 4wd konvertering är godkänd. Denna bil anser vi inte vara snabbare än de snabbaste övriga i 4wd classic NVC reglemente.
Enhetsdäck bak: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) från Schumacher. Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. 

Enhetsdäck fram 4WD: Schumacher widestagger rib gula (U6810), alternativt färdiglimmade (U6812)

Vid regn tillåts även Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg.

Vid regn tillåts även Schumacher fram minispike 2 silver slim, art nr U6761

2WD: 
Körs efter samma regelverk som NVC fast utökas med bilmodeller fram till 1998 och man får ha upp till 13.5 borstlös motor eller fri borstad motor.
Enhetsdäck bak: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. Fria framdäck.

Vid regn tillåts även: Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg, fria framdäck. 

4WD:
Körs efter samma regelverk som NVC fast utökas med bilmodeller fram till 2002 och man får ha upp till 10.5 borstlös motor eller fri borstad motor.

Enhetsdäck bak 4WD: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) från Schumacher. Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. 
Enhetsdäck fram 4WD: Schumacher widestagger rib gula (U6810), alternativt färdiglimmade (U6812)

Vid regn tillåts även Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg.
Vid regn tillåts även Schumacher minispike 2 silver slim, art nr U6761

Neo Vintage 2wd: 
”Fri bil med bakmotor”, max 13.5 borstlös motor eller fri borstad motor.
Enhetsdäck bak: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. Fria framdäck.

Vid regn får man även använda Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg, fria framdäck.

Truck
I tillägg till ovan finns det en Truck-klass där stadium truck och monster truck-bilar från 1977–1998 får köra. 
Max motor är 13.5 bostlös eller fri borstad motor. Bakmotor och bakhjulsdrift ett krav. 
Bilarna ska vara från denna era, ReRe är tillåtna. Fria däck. 

Lemans 24h Tamiya Holiday Buggy
Tamiya DT-02 Holiday Buggy

De tekniska reglerna är samma som i NVC. De enda tillåtna förändringarna är:

Tamiya omodifierade original 540 Silver Can (27T) eller Torque tuned (54358) motor, kullager, Tamiyas oljedämpare. Fritt servo, batteri (2S) och fartreglage, annars ska det vara ”boxstock” dvs som bilen kommer i satsen. 

Batteri: 7.2V Nimh eller Lipo 2S (max 8.4V laddning)

Original batterifäste ska användas. Det är tillåtet med inlägg för att få ett Lipo 2S att ligga stabilt.

Övrig elektronik: Fritt, gyro eller motsvarande ej tillåtet

Enbart delar som följer med i byggsatsen får användas (utöver undantag, se lista).

Plastdelar får bearbetas men ej bytas mot annat än det som följer med i originalsatsen - ej heller tillåtet att deformera delar i syfte att ändra styr- eller fjädringsgeomtrier.

Huvudchassiet (baljan eller motsvarande) skall lämnas intakt och får inte lättas eller bearbetas på annat sätt.

Extra shims/mellanlägg, brickor, o-ringar och vikter är tillåtna.

Tillåtet att byta skruvar så länge de har ungefär samma vikt som originalen.

Tillåtna optiondelar:

Kullager

Valfri servoräddare

Tamiya CVA-dämpar, fjädrar med original-satsen (Holiday Buggy) eller med CVA dämparna.

Motordrev i valfritt material, kuggantal - 17 eller 19

Kylflänsar/kylfläkt

Oljor/fetter fritt

Hex-konvertering till 12mm hex för att kunna köra “moderna” 2wd buggy hjul är tillåtet

Karosstolpar får väljas fritt så länge antalet clips är samma som original (3st) eller fler.
Karossen ska sitta med antingen original karossfäste eller med liknande stolpar med clips. Inga snabbfästen är tillåtna. 
Denna tillåtna ändring är tillåten då original karossfästen kan gå sönder och för att man ska ha en chans att reparera med andra medel än original Tamiya, men syftet är att man inte ska vinna tid att få av eller på karossen för en sådan ändring.

Inga övriga förändringar får göras på bilarna. Inga vingar får eftermonteras.

6x 24minuter, långlopp så alla varv räknas! 
Ett obligatorisk batteribyte per stint. 
Lag om en, 2 eller tre personer. Kör man själv måste man även själv ta sig ner från förarställningn under batteribytet och det är inte tillåtet med hjälp från någon annan i detta fall.

Enhetsdäck bak: De som medföljer Tamiya satsen eller Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. Fria framdäck.

Vid regn får man även använda Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg, fria framdäck.

Tävlingsformat för: 2WD,2WD classic,4WD, 4WD classic, Truck, NEO Vintage:

2st träningar om 6min, alla startar samtidigt.
Omsidning efter 3 snabbaste sammanhängande varv till Q
3st Qualify 5min. Bästa Q räknas varv med sluttid. Rullande start
3st Final 5min 2 bästa poäng räknas 
Lunch 60min

Tävlingsformat för: Tamiya DT-02 Holiday Buggy 

24h i skala 1:10 = 2 timmar 24 minuter

Varje klass kör växelvis 6 X 24 minuters-stinter (sammanlagt 144 minuter).

Minst ett batteribyte/lag i varje stint.

Däcksoppa är inte tillåtet.

Max 10 lag/Team startande i varje klass

Ett lag/Team = 1 bil med 2-6 förare

lag/Team med 2-3 förare - varje förare måste köra minst 2 hela stint

lag/Team med 4-6 förare - varje förare måste köra minst 1 helt stint

AMB varvräkningssystem

2st träningar om 6min, alla startar samtidigt
6x 24minuter, långlopp så alla varv räknas!

Lunch 60min

Anmälan görs på House of RC, 300kr per klass

19–20 juli 2025

Klasser: 2WD,2WD classic,4WD, 4WD classic, Truck, NEO Vintage och Lemans 24h Tamiya Holiday Buggy.
Däcksoppa är inte tillåtet i någon av klasserna.

Fredag: 18/7 Träning från kl 12.00 – 20.00

Lördag: 19/7 2WD & 2WD Classic, 4WD & 4WD Classic samt Truck

Söndag: 20/7 Neo Vintage & Lemans 24h Tamiya Holiday Buggy

Tävlingsledare: Mikael Olsson

Varvräknare: Mikael Olsson

RaceControler: Mikael Skogh

2WD Classic:
Körs efter samma regelverk som NVC. 
Enhetsdäck bak: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. Fria framdäck.

Vid regn tillåts även Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg, fria framdäck.

4wd Classic:
Körs efter samma regelverk som NVC. 
Tillägg: Associated RC10 bakmotor med 4wd konvertering är godkänd. Denna bil anser vi inte vara snabbare än de snabbaste övriga i 4wd classic NVC reglemente.
Enhetsdäck bak: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) från Schumacher. Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. 

Enhetsdäck fram 4WD: Schumacher widestagger rib gula (U6810), alternativt färdiglimmade (U6812)

Vid regn tillåts även Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg.

Vid regn tillåts även Schumacher fram minispike 2 silver slim, art nr U6761

2WD: 
Körs efter samma regelverk som NVC fast utökas med bilmodeller fram till 1998 och man får ha upp till 13.5 borstlös motor eller fri borstad motor.
Enhetsdäck bak: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. Fria framdäck.

Vid regn tillåts även: Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg, fria framdäck. 

4WD:
Körs efter samma regelverk som NVC fast utökas med bilmodeller fram till 2002 och man får ha upp till 10.5 borstlös motor eller fri borstad motor.

Enhetsdäck bak 4WD: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) från Schumacher. Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. 
Enhetsdäck fram 4WD: Schumacher widestagger rib gula (U6810), alternativt färdiglimmade (U6812)

Vid regn tillåts även Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg.
Vid regn tillåts även Schumacher minispike 2 silver slim, art nr U6761

Neo Vintage 2wd: 
”Fri bil med bakmotor”, max 13.5 borstlös motor eller fri borstad motor.
Enhetsdäck bak: Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. Fria framdäck.

Vid regn får man även använda Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg, fria framdäck.

Truck
I tillägg till ovan finns det en Truck-klass där stadium truck och monster truck-bilar från 1977–1998 får köra. 
Max motor är 13.5 bostlös eller fri borstad motor. Bakmotor och bakhjulsdrift ett krav. 
Bilarna ska vara från denna era, ReRe är tillåtna. Fria däck. 

Lemans 24h Tamiya Holiday Buggy
Tamiya DT-02 Holiday Buggy

De tekniska reglerna är samma som i NVC. De enda tillåtna förändringarna är:

Tamiya omodifierade original 540 Silver Can (27T) eller Torque tuned (54358) motor, kullager, Tamiyas oljedämpare. Fritt servo, batteri (2S) och fartreglage, annars ska det vara ”boxstock” dvs som bilen kommer i satsen. 

Batteri: 7.2V Nimh eller Lipo 2S (max 8.4V laddning)

Original batterifäste ska användas. Det är tillåtet med inlägg för att få ett Lipo 2S att ligga stabilt.

Övrig elektronik: Fritt, gyro eller motsvarande ej tillåtet

Enbart delar som följer med i byggsatsen får användas (utöver undantag, se lista).

Plastdelar får bearbetas men ej bytas mot annat än det som följer med i originalsatsen - ej heller tillåtet att deformera delar i syfte att ändra styr- eller fjädringsgeomtrier.

Huvudchassiet (baljan eller motsvarande) skall lämnas intakt och får inte lättas eller bearbetas på annat sätt.

Extra shims/mellanlägg, brickor, o-ringar och vikter är tillåtna.

Tillåtet att byta skruvar så länge de har ungefär samma vikt som originalen.

Tillåtna optiondelar:

Kullager

Valfri servoräddare

Tamiya CVA-dämpar, fjädrar med original-satsen (Holiday Buggy) eller med CVA dämparna.

Motordrev i valfritt material, kuggantal - 17 eller 19

Kylflänsar/kylfläkt

Oljor/fetter fritt

Hex-konvertering till 12mm hex för att kunna köra “moderna” 2wd buggy hjul är tillåtet

Karosstolpar får väljas fritt så länge antalet clips är samma som original (3st) eller fler.
Karossen ska sitta med antingen original karossfäste eller med liknande stolpar med clips. Inga snabbfästen är tillåtna. 
Denna tillåtna ändring är tillåten då original karossfästen kan gå sönder och för att man ska ha en chans att reparera med andra medel än original Tamiya, men syftet är att man inte ska vinna tid att få av eller på karossen för en sådan ändring.

Inga övriga förändringar får göras på bilarna. Inga vingar får eftermonteras.

6x 24minuter, långlopp så alla varv räknas! 
Ett obligatorisk batteribyte per stint. 
Lag om en, 2 eller tre personer. Kör man själv måste man även själv ta sig ner från förarställningn under batteribytet och det är inte tillåtet med hjälp från någon annan i detta fall.

Enhetsdäck bak: De som medföljer Tamiya satsen eller Schumacher Mezzo gula (art nr U6885) Alt färdiglimmade (art nr U6892) Fria inlägg. Fria framdäck.

Vid regn får man även använda Mezzo Silver bak (U6886, eller färdiglimmade U6892), fria inlägg, fria framdäck.

Tävlingsformat för: 2WD,2WD classic,4WD, 4WD classic, Truck, NEO Vintage:

2st träningar om 6min, alla startar samtidigt.
Omsidning efter 3 snabbaste sammanhängande varv till Q
3st Qualify 5min. Bästa Q räknas varv med sluttid. Rullande start
3st Final 5min 2 bästa poäng räknas 
Lunch 60min

Tävlingsformat för: Tamiya DT-02 Holiday Buggy 

24h i skala 1:10 = 2 timmar 24 minuter

Varje klass kör växelvis 6 X 24 minuters-stinter (sammanlagt 144 minuter).

Minst ett batteribyte/lag i varje stint.

Däcksoppa är inte tillåtet.

Max 10 lag/Team startande i varje klass

Ett lag/Team = 1 bil med 2-6 förare

lag/Team med 2-3 förare - varje förare måste köra minst 2 hela stint

lag/Team med 4-6 förare - varje förare måste köra minst 1 helt stint

AMB varvräkningssystem

2st träningar om 6min, alla startar samtidigt
6x 24minuter, långlopp så alla varv räknas!

Lunch 60min

Anmälan görs på House of RC, 300kr per klass. 

Nedan följer Nordic Vintage regler, kopierat från deras sida:

NVC Regelverk

Last updated 17. February 2025 by LJ and SHY

Classes: 2WD, 4WD, Classic 2WD, Classic 4WD, Plastic Fantastic, Racing Truck

2WD:

Models limited to production year 1994 and earlier. This is the starting point. See also exceptions and the NVC Car Menu.

No minimum weight.

Brushless motor limited to 17.5 turn.

Brushed motor limited to 19 turn.

ESC must be set to Forward/Brake only, no reverse. Other ESC settings are free (boost, timing etc).

Batteries limited to 2S LiPo or 6 cells NiMH. Also limited to 8.4 volts before a run (For LiPo the charger must be set to cut charge at 4.2 volt pr cell). We recommend not using the Hi-Voltage LiPos.

Allowed front tires: Any Schumacher tires of yellow compound. Without inserts or with medium blue inserts. Or pre-glued on rims.

Allowed rear tires: Any Schumacher tires of yellow compound, Schumacher medium blue inserts (U6747 or U6734). Or pre-glued on rims.

The "tubby" inserts U6747 are best suited for Mini Pin whilst the smaller inserts U6734 are best suited for Cactus.

Maximum total width is 250 mm.

Examples of cars: AE RC10 Worlds, Schumacher Topcat (standing front dampers), Schumacher Cougar 2000, Fabiix 2000, Kyosho Turbo Ultima, Kyosho Ultima II, Traxxas TRX-1, Team Losi JrX2, Team Losi XX.

A special note as to the AE RC10 models: It must sport original arms or "genuine" vintage arms like RPM, Andy's etc. Or reproductions of these. Modern 3D printed arms from 3DRC or similar which are wider and give a longer wheelbase are not legal.

Exception 1: Team Associated B2 is legal.

4WD:

Models limited to production year 1997 and earlier. This is the starting point. See also exceptions and the NVC Car Menu.

No minimum weight.

Brushless motor limited to 13.5 turn.

Brushed motor limited to 19 turn.

ESC must be set to Forward/Brake only, no reverse. Other ESC settings are free (boost, timing etc).

Batteries limited to 2S LiPo or 6 cells NiMH. Also limited to 8.4 volts before a run (For LiPo the charger must be set to cut charge at 4.2 volt pr cell). We recommend not using the Hi-Voltage LiPos.

Allowed front tires: Any Schumacher tires of yellow compound, Schumacher medium blue inserts (U6746, U6738 or U6733). Or pre-glued on rims.

Allowed rear tires: Any Schumacher tires of yellow compound, Schumacher medium blue inserts (U6747 or U6734). Or pre-glued on rims.

The "tubby" inserts U6747 are best suited for Mini Pin whilst the smaller inserts U6734 are best suited for Cactus.

Maximum total width is 250 mm.

Examples of cars: Team Losi XX4, Tamiya Top Force, Tamiya Manta Ray, Schumacher ProCAT, Schumacher CAT2000, Kyosho Lazer ZX-R, Yokomo YZ10 870C, Yokomo Works'93, Tenth Technology Predator.

Classic 2WD:

Models limited to production year 1987 and earlier. This is the starting point. See also exceptions and the NVC Car Menu.

No minimum weight.

Brushless motor limited to 17.5 turn.

Brushed motor limited to 19 turn.

ESC must be set to Forward/Brake only, no reverse. Other ESC settings are free (boost, timing etc).

Batteries limited to 2S LiPo or 6 cells NiMH. Also limited to 8.4 volts before a run (For LiPo the charger must be set to cut charge at 4.2 volt pr cell). We recommend not using the Hi-Voltage LiPos.

Tires: If the car is fitted with 2.2 wheels then it must follow the tire regulations for the 2WD class.

If using smaller wheels than 2.2 any spiked or grooved rubber tires can be used. Slick tires and foam tires are not allowed.

Maximum total width is 250 mm.

Examples of cars: AE RC10 first version, Kyosho Tomahawk, Kyosho Scorpion, Kyosho Ultima, Tamiya SRB, Tamiya Fox, Tamiya Striker, CRP Super Buggy, SG Coyote 2WD.

A special note as to the RC10 first version (or the re-release "RC10 Classic"): It must sport the original short front A-arms (long front arms were introduced in 1989). You are however allowed to use other shocks/springs if you like.

Exception 1: Tamiya Grasshopper II, Hornet and Super Hornet are allowed in the Classic class as they are all based on the Grasshopper chassis.

Exception 2: Tamiya Sonic Fighter is allowed.

Exception 3: All MRC, SG, Marui, Nichimo, Yankee, PB and Hirobo models are allowed no matter what year they were produced (but they must have 2WD only).

Exception 4: Team Losi JrX2 is not allowed in 2WD Classic.

Exception 5: Ultima 87, Turbo Ultima and Ultima Pro are allowed. Also a Joel Johnson Worlds'87 replica. The Ultima Pro XL (with longer arms) is not legal in Classic.

Exception 6: Schumacher Top Cat (original and rere) is allowed. But it MUST use the laydown front suspension.

Classic 4WD:

Models limited to production year 1987 and earlier. Including truck conversion kits. This is the starting point. See also exceptions and the NVC Car Menu.

No minimum weight.

Brushless motor limited to 13.5 turn.

Brushed motor limited to 19 turn.

ESC must be set to Forward/Brake only, no reverse. Other ESC settings are free (boost, timing etc).

Batteries limited to 2S LiPo or 6 cells NiMH. Also limited to 8.4 volts before a run (For LiPo the charger must be set to cut charge at 4.2 volt pr cell). We recommend not using the Hi-Voltage LiPos.

Tires: If the car is fitted with 2.2 wheels then it must follow the tire regulations for the 4WD class. U6609, Schumacher Mini Pin, yellow compound, slim is also allowed for front tires.

If using smaller wheels than 2.2 any spiked or grooved rubber tires can be used. Slick tires and foam tires are not allowed.

Maximum total width is 250 mm.

Examples of cars: Kyosho Turbo Optima, Kyosho Progress 4WDS, Tamiya Hotshot, Yokomo YZ10 834B, Schumacher CAT XL and XLS, SG Coyote 4WD.

Exception 1: Tamiya Hotshot II, Supershot, BigWig, Boomerang, Thundershot, Firedragon, Super Sabre are allowed in the Classic class as they are all basically the same chassis as the original Hotshot (with 4 damper kit).

Excepton 2: Tamiya Avante (both versions) are allowed. Tamiya Egress (also Jamie Booth replica) and Vanquish are also allowed.

Exception 3: All MRC, SG, Marui, Nichimo, Yankee, PB, Hirobo and Mugen models are allowed no matter what year they were produced.

Exception 4: Kyosho Optima MID is legal in Classic 4WD. All versions including rerelease.

Exception 5: Yokomo YZ10 870C is not legal in Classic 4WD.

Exception 6: Schumacher Procat is legal in Classic.

Racing Truck:

Models limited to production year 1994 and earlier. This is the starting point. See also the NVC Car Menu for inspiration.

The bodyshells must also be from 1994 or earlier (or reproductions of these).

2WD and rear wheel drive only.

No minimum weight.

Brushless motor: No limit

Brushed motor: No limit

ESC must be set to Forward/Brake only, no reverse. Other ESC settings are free (boost, timing etc).

Batteries limited to 2S LiPo or 6 cells NiMH. Also limited to 8.4 volts before a run (For LiPo the charger must be set to cut charge at 4.2 volt pr cell). We recommend not using the Hi-Voltage LiPos.

Tires: Free / no rules. But tire additives are not allowed.

Examples of cars: Team Associated RC10T, Team Losi XX-T, Tamiya Stadium Thunder, Tamiya Dyna Blaster, Tamiya Blitzer Beetle, Kyosho Ultima Outlaw, Kyosho Pro-XT

Exceptions: Schumacher Club 10 MK 2 Storm Truck from 1995 is allowed.

A note on motors:

Any motor with a higher turn can also be used (for example 20 turn, 21 turn and so on for Classic). Which means a Tamiya Sport Tuned, Mabuchi 540, Mabushi 380 etc is also allowed.

About re-releases (all classes except Plastic Fantastic):

Re-releases / reissues of cars are legal, in all classes. Just be sure that the re-release doesn't have a modern chassis like the Sand Rover and Holiday Buggy. They come with a DT-02 chassis which is not allowed. The basic idea is to race cars that look and handle like they originally did. We have been very flexible as to release dates for Tamiya models, this is because they tend to use the basic platform for a very long time. There's seldom a competitive advantage to choosing a Tamiya model. And lastly they look very good on track and have a lot of personality.

2WD vs 4WD precisions:

You are of course welcome to race a 2WD Classic car in both the 2WD Classic and 2WD class. And vice versa a 4WD Classic in both 4WD Classic and 4WD.

In the 4WD classes all cars must have drive on all four wheels (meaning it's not allowed to run a 2WD in the 4WD class). You can however use an original 4WD car in the 2WD class if you remove drive on two of the wheels. 2WDs can have front or rear wheel drive.

Rules regarding modifications (all classes except Plastic Fantastic):

Modifications are fine provided that the custom parts keep the original shape. Approved modifications could be copies of an original chassis but in carbon fiber, upgraded gears, other belts, and also repro parts and bodies.

It is legal to swap parts with cars from the same time period. It is also legal to do small changes in geometry in order to make the cars more driveable. Just keep it within reason.

Option parts that were on the market (commercially available) back in the day are also allowed. For instance a mid motor conversion kit for 2WD or a MIP 4WD conversion kit for the RC10. Also prototype option parts that were in use on team cars. Reproductions or copies of such parts and kits are also allowed (for instance NIX91, which is a Worlds'91 replica). It may be a good idea to ask the organizer before you do a big modification or conversion as to if it's seen as legal or not.

IMPORTANT! IT IS NOT LEGAL TO EXTEND THE CAR'S WHEELBASE UNLESS THERE WAS A MASS PRODUCED AND COMMERCIALLY AVAILABLE OPTION CHASSIS AVAILABLE IN THAT TIME PERIOD.

Replacing a locked axle with a differential is permitted. It is also allowed to replace gear diffs with ball diffs.

Slipper clutches are allowed to add since many re-release kits come with this.

Plastic Fantastic DT-02:

ESC must be set to Forward/Brake only, no reverse.

Batteries limited to 2S LiPo or 6 cells NiMH. Also limited to 8.4 volts before a run (For LiPo the charger must be set to cut charge at 4.2 volt pr cell). We recommend not using the Hi-Voltage LiPos.

The chassis must be of type DT-02

Allowed cars: Holiday Buggy, Sand Rover, Street Rover, Buggy Kumamon

Not allowed cars: Fighter Buggy SV, Super Fighter GR, Sand Viper, Super Fighter GR, Neo Falcon, Desert Gator, Super Fighter G, 1/10 DT-02 MS, Nissan Titan

Allowed hop ups: 540 silver can motor (any version). But it must be a "kit std type" of motor, which is 27 turn. For instance "Sport Tuned" is not legal (it's 23 turn). Free pinion size. Ball bearing kit 14pcs 5x11. Front oil dampers (50519). Rear oil dampers (50520). You can use the original shock springs or the ones from the oil damper kits.

Allowed tires Alt 1: Original re-release tires for the Holiday Buggy, Sand Rover or Street Rover. Cutting down spikes are allowed (but not recommended as it gives less grip).

Allowed tires Alt 2: Tires used in the 2WD class.

Other modifications: This class is much about show and fun - so creative scale modifications "just for show" (that don't improve handling) are allowed. Paint, livery, lights and so on. Modifications that improve handling are not allowed (for instance adding a rear wing).

Race set-up 2WD, 2WD Classic, 4WD, 4WD Classic, Plastic Fantastic:

3 rounds of qualifying, 5 minutes each. Top 1 result counts.

3 rounds of finals, 5 minutes each. Top 2 results count.

Max 10 cars in each final. The final set up here may vary from race to race, it will depend on the number of partiticpants.

We normally have 2 timed practise heats before qualifying.

Transponders:

To be able to participate you need a personal transponder of the AMB/MyLaps brand. All the red ones are supported. You might share transponder with somebody as long as you don't run in the same heat, same class. You are all individually responsible for having a transponder mounted and ready before your heat starts.

We will try to have hand out transponders as well. But it's preferred that you own one. The hand out transponders have a footprint of 3,2 by 3,6 cm. And the height is 2,8 cm. They can also be mounted onto the body or wing by reaming a hole and fastening with a body clip. Note! The best ones are marked "A", the second best ones "B". They last fine for one race day. They blink green when fully charged. They blink red when they need to be charged. When they're empty there is no light at all and they will not count your laps.

License:

You need a national race license (SBF, NMF, AKK, DASU) in order to participate, this is due to insurance. First timers can get an educational license from SBF, but this can only be done once.

For norwegians you don't need a license to take part in a NVC race in Norway. But if you're attenting a NVC race in Sweden you must have a license. The cheapest option is the "fun" license. You must also be a member of a norwegian club assosicated with NMF.

Where to buy tires?

Schumacher tires are sold online and in many stores.