Helgen den 3-5 mars avgjordes RM för track inomhus. Hässleholms MK gjorde ett kanon arrangemang där de tillochmed ordnat med hemlagad lunch åt alla som var hungriga. Tävlingen flöt ur ett deltagarperspektiv helt perfekt. Banan var på svart ETS matta med ett otroligt högt och jämt grepp. Oljebaserade soppor såsom CS-high grip var här förbjudna.

Banan höll ungefär 2.5 meters bredd och hade en layout som passade alla klasser ingående i tävlingen.

Perfekt är inte vad jag skulle vilja kalla min egna insats i Touring däremot... Det började bra på fredagens träning och mina varvtider sänktes sakta ner för att slutligen komma under 8 sekunder. På lördagens kval hade jag det dock lite kämpigare. Det första kvalet slarvade jag bort med för många och stora förarmisstag. Varvtiden var hyffsad men i en sån här jämn tävling med högt motstånd räcker i te det till. Q2 och Q3 gick desto bättre och jag lyckades med 37 varv. Jag låg då på en 6e plats med chans på avancemang mtp att jag kom 11 i första rundan. Nu blev inte sista kvalet för dagen vad jag hoppats på och en medtävlare sabbade totalt möjligheten att förbättra mig. Det är förvånansvärt hur rutinerade förare efter ett större misstag bara väljer att köra rakt in i banan utan någon som helst hänsyn till sina medtävlare... Efter lördagens kval, med ett kvar på söndagen så låg jag nia. Arrangören hade fått dispens, troligtvis då banan var ganska tight att frångå det standardiserade 10 bilar till final och körde nu 8 per heat.

Till söndagen testade jag bilen på uppvärmningen efter att ha gjort lite justeringar på rollcenter. Tiderna var bra och känslan mycket bra... Då infinner sig Murphy och rensar mitt huvuddrev när jag kör ut för Q5. Där och då gick både bror och far ut ur mekrummet och vågade nog inte komma in igen förrän de såg att jag började prata normalt igen.

Med det förrädiska, och synnerligen märkliga points-systemet så innebar detta att även fast jag hade 5e snabbaste tid ej tog mig till A-FINAL vilket var en delmålsättning. Pointssystemet kommer jag beröra i ett kommande inlägg då jag är helt oförstående till varför detta används inomhus.

B-finalerna har jag inget speciellt att skriva om. 3 raka vinster där jag använde heaten till att pröva lite nya inställningar och olika karosser.

Günter gjorde däremot stora framsteg med sin touringbil. Man såg att han led av för lite träning inför racet men allteftersom han fick köra och vi kunde pejla in inställningarna mot hans körstill så gick det nog över förväntan. Günter lyckades genom två felfria sista kval faktiskt att klättra från C-final upp till B. Han pressade sin varvtid som till en början låg runt 8.6 sekunder ner till 8.2. Med tanke på Wilck och Hellquists tider runt 7.8s så är det fullt godkänt. Günter var nöjd med sin T4 och fick dessutom blodad tand för touringåkandet.

I klassen var Victor närmast hotad av Marcus Hellquist. Dessa två var i en klass för sig själva och ingen av oss resterande kunde på allvar hota dessa herrar mer än något enstaka varv. Efter dessa var det dock desto jämnare och endast tiondelar skiljde mellan 3an och 10an i kvalen.

Den enda fördelen jag som person kunde ta av att hamna i B-final var att jag fick möjligheten att se Victor Wilck köra sina A-finaler... Den kontrollen och precisionen grabben besitter när han rättar en RC-bil runt banan är en fröjd att se. Mycket mycket imponerande.

F1

I F1 klassen finns det bara en sak att skriva - Fredrik von Elling kom, han sågs, han segrade! Ingen, varken jag eller Joel Oscarsson (med för tävlingen lånad bil) kunde matcha Fredriks pace över 5 minuter. Det var som om Fredrik körde på foam-däck medan vi andra halkade omkring på hårda gummi puckar. Bra fokus och absolut inga misstag rätt igenom racet gjorde att han kunde titulera sig "F1 Swedish Open Champion - 2017" och gick hem med en ny XRAY X1-17 under armen. 2a blev Marcus och 3a Joel Oskarsson.

Minicars Hobby hade sponsrat F1 klassen där vinnaren fick en bil och en bil lottades ut bland deltagarna i klassen. Den andra bilen vanns av tävlingens yngsta förare och även bästa debutant, Elsa Bohman. Stort grattis.

Då både jag och Günter körde dubbla klasser så fanns inte tiden att ta bilder i den utsträckning vi brukar eller titta ordentligt på de andra klasserna. I 1:12 vann dock Åkes grabb, Alexander Andersson med felfri körning och bra fart i chassiet. Detta trots att han kom till start utan sömn då han jobbat natt dagen innan racet.

Detta var avslutningen av säsongens tävlingar för min del men i skrivande stund är Fredrik och Günter i Eskilstuna för avslutningen av MSEC.

#vonellingracing #Minicars #Xray #Bittydesign

Mvh

MARCUS